搜索
收藏
搜索
收藏
為構建人類命運共同體匯聚起“藍色力量”
時間：2022-05-05 來源：人民日報 作者：俞懿春 趙松 沈小曉
同一片海洋，讓世界興衰相伴、安危與共。
2019年4月23日，中國國家主席習近平集體會見應邀出席中國人民解放軍海軍成立70周年多國海軍活動的外方代表團團長時提出海洋命運共同體理念。共護海洋和平、共筑海洋秩序、共促海洋繁榮的中國方案，順應歷史潮流，回應時代要求，為增進人類福祉、促進發展繁榮、守護共同家園貢獻智慧和力量。
海洋治理需要全人類合作
海洋孕育了生命、連通了世界、促進了發展，是人類社會生存和可持續發展的重要基礎。聯合國數據顯示，在全球范圍內，海洋和沿海資源及產業的市場估值每年達3萬億美元，占全球國內生產總值5%左右，全球超過30億人的生計依賴于海洋和沿海的生物多樣性。
“我們人類居住的這個藍色星球，不是被海洋分割成了各個孤島，而是被海洋連結成了命運共同體，各國人民安危與共。”習近平主席為各國合力維護海洋和平安寧提供了思想指引，為構建人類命運共同體匯聚起“藍色力量”。
聯合國2030年可持續發展議程第十四個目標就是保護和可持續利用海洋和海洋資源以促進可持續發展。近年來，海上安全問題層出不窮，海洋生態環境日益嚴峻，海洋全球治理面臨挑戰。這些問題并非哪個國家憑一己之力就能解決，需要通過國際社會團結合作，攜手應對。作為人類命運共同體的重要組成部分，海洋命運共同體從全新視角闡釋了人類與海洋和諧共生的關系，為全球海洋使用發展明確了方向。
中國是一個陸地大國，也是一個海洋大國，有著約1.8萬公里大陸海岸線、約1.4萬公里島嶼岸線、約300萬平方公里主張管轄海域，海洋資源豐饒富集。從同周邊鄰國積極探討開展海上漁業合作和資源共同開發、設立多個亞洲合作基金為地區海上合作提供動力，到提出共建21世紀海上絲綢之路倡議、積極促進沿線國家互聯互通和經濟融合發展；從支持配合國際社會打擊各種非法漁業活動、有效實施伏季休漁政策，到與多個國家在海洋環保、防災減災、應對氣候變化、藍碳、海洋酸化、海洋垃圾治理等方面開展交流與合作，中國始終是海洋可持續發展的推動者、全球海洋治理的建設者、國際海洋秩序的維護者，致力于同各國一道打造和平海洋、合作海洋、美麗海洋。
印度尼西亞智庫亞洲創新研究中心主席、印尼東盟南洋基金會主席班邦·蘇爾約諾高度評價海洋命運共同體理念，認為這“有助于破除當前全球在開發海洋資源上各自為政的困境，為可持續利用海洋資源指明方向，對人類實現持久和平、長遠發展具有重要意義”。
韓國慶熙大學國際政治學教授朱宰佑表示，人類不應被海洋分割成不同的孤島和陣營，海洋治理需要全人類合作。攜手應對挑戰是構建海洋命運共同體的必由路徑。
促進海上互聯互通和各領域務實合作
大海相連，各洋相通。歷史上，“舶交海中，不知其數”的盛景是海上絲綢之路沿途各國人民通過海洋交流融通、互利合作的生動寫照。
當前，以海洋為載體和紐帶的市場、技術、信息、文化等合作日益緊密，中國提出共建21世紀海上絲綢之路倡議，就是希望促進海上互聯互通和各領域務實合作，推動藍色經濟發展，推動海洋文化交融，共同增進海洋福祉——
橫跨文萊灣的淡布隆跨海大橋讓小城淡布隆不再與文萊本土隔離；佩列沙茨跨海大橋成功合龍，克羅地亞南北地區連接更加通暢；比雷埃夫斯港擁有了新設備、新基建和新技術，成為地中海第一大港，對希臘直接經濟貢獻超過6億歐元；巴基斯坦瓜達爾港已具備全作業能力，朝著物流樞紐和產業基地發展目標邁進……
多年來，一個個務實合作項目落地生根，開花結果，為推動各國經濟發展、促進全球貿易暢通發揮重要作用。
在肯尼亞，海軍“和平方舟”號醫院船駛離時，碼頭上一支插著五星紅旗的摩托車隊，綿延1公里長，沿著醫院船航行的方向行駛，表達不舍之情。“和平方舟”號醫院船入列以來，先后9次走出國門，航行24萬余海里，服務43個國家和地區、23萬余人次，贏得國內外高度贊譽，被譽為“艦行萬里守衛和平的友誼使者”；
“我是中國海軍護航編隊，如需幫助，請在16頻道呼叫我。”13年多以來，這條以中英雙語播報的通告成為航經亞丁灣的中外商船的“平安之音”。迄今，中國海軍已先后向亞丁灣、索馬里海域派出40批護航編隊，為7000余艘次中外船舶護航，讓世界上“最危險海域”重新成為“黃金航道”；
今年1月，湯加海底火山劇烈噴發引發海嘯，海軍五指山艦、查干湖艦組成編隊，除夕出發，星夜兼程，連續航行5200余海里，將1400余噸援助物資及時送達湯加首都努庫阿洛法。湯加首相索瓦萊尼說，來自中國的支持解了湯加燃眉之急，也助力了災后重建……
積極打造藍色伙伴關系，尋找各方利益共同點和匯合點。在后疫情時代，構建海洋命運共同體理念的世界意義和時代價值愈發凸顯。
推動藍色經濟發展行穩致遠
歷史反復昭示，向海而興，背海則衰。當前，世紀疫情與百年變局交織，經濟和安全面臨復雜嚴峻挑戰，各國的前途命運前所未有地聯系在一起。中國始終高舉多邊主義旗幟，捍衛以聯合國為核心的國際體系，維護以國際法為基礎的國際海洋秩序，堅持尊重各方合理的海洋利益訴求，通過對話彌合分歧，通過談判化解爭端，以海洋命運共同體理念為引領，深化各領域海洋合作，推動藍色經濟發展行穩致遠，推動世界經濟高質量復蘇。
在南海問題上，中國與東盟國家積極致力全面有效落實《南海各方行為宣言》，推動“南海行為準則”磋商不斷取得新進展；
貝萊奧利科海上風電項目滿足意大利近兩萬個家庭用電需求，“綠水青山就是金山銀山”成為中意共建綠色“一帶一路”亮眼名片；
歷時20多年科研攻關發明的改性黏土治理赤潮綠色環保技術，在中國近海20多個水域和美國、智利、秘魯等國家大規模應用，成功保障一系列重要水域的水環境安全；
推動設立“聯合國海洋十年規劃”金磚國家協調中心，協調金磚五國共同參與“聯合國海洋十年規劃”，并醞釀合作發起“金磚國家海洋與氣候預測”旗艦項目……
“保護海洋，不僅是關乎海洋，還關乎人類。”聯合國教科文組織政府間海洋學委員會執行秘書弗拉基米爾·拉賓寧如是強調。海洋環境與各國前途命運息息相關，維護海洋環境是各國共同的責任和義務。在海洋命運共同體的旗幟下，共同維護海洋生態環境，讓海洋永葆清澈蔚藍，永遠造福人類，是國際社會共同努力的方向。
在埃及曼蘇爾大學商法系教授埃爾塔米米看來，以海洋命運共同體理念為代表的中國智慧和中國理念，將為促進全球共同發展發揮更大作用。
法國尼斯歐洲研究所研究員喬治·佐戈普洛斯認為，中國對海洋發展的愿景不僅限于各國各地區的互聯互通，更延伸至地區和平、生物多樣性和自然資源保護等，歐盟同中國可發揮協同效應。
海不辭水，故能成其大。中國愿同世界各國一道，秉持命運共同體理念，繼續推進全球海洋治理、促進海洋可持續發展、通過開發利用海洋增進人類共同福祉，讓海洋永遠成為人類可以棲息、賴以發展的美好家園。
責任編輯：張緒梅 高林
執行編輯：柏堯
